Sân bay Gia Bình – dự án cảng hàng không quốc tế tọa lạc tại huyện Gia Bình, tỉnh Bắc Ninh – đang dần hiện hình là một trong những công trình hạ tầng quan trọng bậc nhất tại khu vực Đồng bằng sông Hồng trong thập kỷ tới.

Không chỉ mang ý nghĩa chiến lược về quốc phòng – an ninh, sân bay Gia Bình còn được kỳ vọng trở thành “trung tâm trung chuyển” mới, góp phần giảm tải cho sân bay Nội Bài và mở ra cánh cửa mới cho phát triển kinh tế – xã hội toàn vùng.

Nằm cách Hà Nội khoảng 40 km, TP. Bắc Ninh khoảng 25 km, sân bay Gia Bình được quy hoạch tại xã Xuân Lai (nay thuộc Gia Bình), với lợi thế nằm giữa các trục phát triển công nghiệp, logistic trọng yếu như Hà Nội – Bắc Ninh – Bắc Giang – Hải Dương.

Quy mô “khổng lồ” vượt qua cả Nội Bài – Tân Sơn Nhất

Dự án sân bay Gia Bình có tổng diện tích quy hoạch lên tới 1.960 ha, vượt qua diện tích của cả hai sân bay lớn nhất hiện nay là Nội Bài (~1.500 ha) và Tân Sơn Nhất (~850 ha). Trong đó:

• Giai đoạn 1 (đến 2030): triển khai trên quy mô 363,5 ha, tập trung xây dựng đường băng, sân đỗ, nhà ga hành khách và hàng hóa, khu VIP phục vụ chuyên cơ.

• Giai đoạn 2 (tầm nhìn đến 2050): mở rộng toàn khu, bổ sung thêm nhà ga, bãi đỗ, đường lăn và các tiện ích phụ trợ.

Theo quy hoạch mới điều chỉnh của Bộ Xây dựng, công suất sân bay Gia Bình có thể đạt tới 50 triệu hành khách/năm và khoảng 1 triệu tấn hàng hóa/năm vào năm 2050 – tương đương với các sân bay quốc tế lớn trong khu vực như Suvarnabhumi (Thái Lan) hay Incheon (Hàn Quốc).

Kết hợp giữa mục tiêu quốc phòng và dân sự

Khác với phần lớn các sân bay dân dụng khác, sân bay Gia Bình được xây dựng với tính chất kết hợp quốc phòng – dân sự, do Bộ Công an trực tiếp quản lý và đầu tư.

Sân bay là căn cứ không quân quan trọng, phục vụ các hoạt động huấn luyện, sẵn sàng chiến đấu của lực lượng Cảnh sát cơ động, đồng thời được thiết kế để tiếp nhận máy bay dân sự cỡ lớn như Airbus A350, Boeing 787, 777.

Đặc biệt, khu vực VIP rộng tới 3,2 ha sẽ dành riêng để đón tiếp các chuyến bay chuyên cơ, phục vụ các hoạt động ngoại giao và nhiệm vụ đặc biệt của Chính phủ.

Đột phá về hạ tầng và kỹ thuật

Đường băng hiện đại chuẩn quốc tế

Sân bay Gia Bình được thiết kế theo tiêu chuẩn ICAO cấp 4E, cho phép khai thác các loại máy bay lớn nhất hiện nay.

Đường băng dài 3.500 mét, rộng 45 mét, được xây dựng bằng bê tông xi măng bền vững, hỗ trợ hệ thống hạ cánh chính xác CAT II, đảm bảo hoạt động 24/24 ngay cả trong điều kiện thời tiết xấu.

Nhà ga hành khách và hàng hóa quy mô lớn

Giai đoạn đầu, nhà ga hành khách sẽ đáp ứng 5 triệu lượt khách/năm, còn nhà ga hàng hóa đạt 250.000 tấn/năm. Cả hai đều được thiết kế linh hoạt, dễ dàng mở rộng theo nhu cầu thực tế.

Hệ thống kết nối vùng hiệu quả

Để đồng bộ với cảng hàng không, một tuyến đường kết nối dài hơn 35–50 km từ Hà Nội đến Gia Bình sẽ được đầu tư xây dựng, cho phép rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm Thủ đô đến sân bay còn khoảng 30–40 phút.

Đồng thời, tuyến này cũng sẽ kết nối chặt chẽ với các tuyến cao tốc như Nội Bài – Hạ Long, Hà Nội – Lạng Sơn và đường Vành đai 4.

Tác động lan tỏa đến thị trường bất động sản và công nghiệp

Việc sân bay Gia Bình được triển khai đang tạo ra “cú hích” mạnh mẽ cho thị trường bất động sản, công nghiệp và logistic tại Bắc Ninh nói riêng và vùng Đông Bắc Bộ nói chung.

Bất động sản tăng tốc

Rất nhiều dự án khu đô thị, khu công nghiệp, trung tâm logistics quanh khu vực xã Xuân Lai – Gia Bình – Lương Tài – Thuận Thành đã bắt đầu được quy hoạch và phát triển.

Theo ghi nhận thực tế, giá đất nền xung quanh khu vực sân bay đã tăng từ 20 – 40% chỉ trong vòng 1 năm qua, với dòng vốn đầu tư từ Hà Nội, TP.HCM và các nhà đầu tư nước ngoài đổ về.

Bắc Ninh – trung tâm logistics mới

Với việc có cảng hàng không quốc tế, Bắc Ninh sẽ trở thành điểm trung chuyển hàng hóa lý tưởng cho cả vùng công nghiệp phía Bắc.

Nơi đây vốn đã là “thủ phủ” của các tập đoàn như Samsung, Canon, Foxconn,… nên việc mở thêm sân bay sẽ tối ưu hóa chuỗi cung ứng và giảm chi phí logistic cho doanh nghiệp.

Lợi ích lâu dài cho kinh tế vùng

Dự kiến khi hoàn thành, sân bay Gia Bình sẽ tạo ra hàng chục ngàn việc làm trực tiếp và gián tiếp, đóng góp mạnh mẽ vào GRDP tỉnh Bắc Ninh và các tỉnh lân cận. Bên cạnh đó, sân bay còn giúp:

• Giảm tải cho Nội Bài, đặc biệt vào giờ cao điểm hoặc khi có thiên tai, sự cố.

• Tăng năng lực cạnh tranh về vận tải quốc tế, xuất nhập khẩu hàng hóa.

• Thu hút đầu tư nước ngoài, đặc biệt trong lĩnh vực công nghệ cao, logistic, và dịch vụ sân bay.

• Phát triển du lịch và dịch vụ cao cấp, từ đó thúc đẩy đô thị hóa khu vực phía Đông Bắc Hà Nội.

Lộ trình và tiến độ dự kiến

• Đã khởi công vào cuối năm 2024.

• Giai đoạn 1 dự kiến hoàn thành vào năm 2026.

• Giai đoạn 2 sẽ mở rộng từ 2030 – 2050.

Chính quyền tỉnh Bắc Ninh và các Bộ ngành liên quan đang tập trung đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, phê duyệt kỹ thuật và thu hút đầu tư hạ tầng phụ trợ.

Kết luận

Sân bay Gia Bình không đơn thuần là một công trình hạ tầng giao thông, mà còn là biểu tượng của sự bứt phá, chiến lược tái cấu trúc vùng đô thị – công nghiệp Bắc Bộ trong tương lai gần.

Với quy mô lớn, công nghệ hiện đại, vị trí đắc địa và vai trò đặc biệt trong chiến lược quốc phòng – dân sự, sân bay này hứa hẹn sẽ trở thành “trung tâm hàng không” mới, góp phần đưa Bắc Ninh và cả khu vực Đông Bắc tiến bước mạnh mẽ trên bản đồ kinh tế Việt Nam và khu vực.

Các dự án bất động sản được hưởng lợi từ sân bay Gia Bình:

• Bảng giá Phú Thị Riverside Gia Lâm giá chỉ hơn 10 tỷ/lô LK – Đã bao gồm xây dựng
• Đất nền Bích Sơn Central Point chỉ hơn 3 tỷ/lô – đất nền trung tâm Việt Yên – Bắc Ninh mới

Fanpage chính thức: https://www.facebook.com/huuducland